Port de Douala-Bonabéri : encore plus loin

« Le port de Douala-Bonabéri est désormais en voie de devenir un hub portuaire puissant et intégré, tourné vers l’avenir et résolument compétitif. » Ces paroles du Premier ministre, chef du gouvernement, Joseph Dion Ngute, ont été inspirées par le futur terminal mixte vraquier du port de Douala-Bonabéri, un des projets phares du vaste programme de modernisation et d'extension du combinat portuaire. Le PM, en sa qualité de représentant personnel du président de la République, a procédé vendredi, 25 juillet 2025 à Douala, à la pose de la première pierre du projet, qui marque aussi le début effectif de l’extension du port sur sa rive droite, à Bonabéri. La cérémonie a vu la présence de plusieurs membres du gouvernement, de l’élite administrative, traditionnelle et politique du Cameroun comme de la région du Littoral. Un rassemblement à la hauteur d’un projet en droite ligne avec la vision du chef de l’Etat, celle de faire de Douala « LE port » de référence du golfe de Guinée. 
D’un coût global de 282 milliards de F, le projet du terminal vraquier va contribuer à augmenter les capacités structurelles du port de Douala-Bonabéri et en même temps accroitre ses performances opérationnelles. Il va répondre aux besoins de la zone industrielle de Bonabéri et renforcer l’attractivité logistique de la façade atlantique camerounaise. De plus, sa construction et son exploitation devraient générer 4000 emplois. Le projet repose, comme plusieurs autres grands chantiers d’infrastructures du Port autonome de Douala (PAD) et comme l’a rappelé son Directeur général, Cyrus Ngo’o, sur un modèle novateur de partenariat public-privé de type BOT (Build, Operate and Transfer), qui permet d'associer des partenaires privés solides au financement, à la réalisation et à l'exploitation des infrastructures, sans sollicitation directe du budget de l'État. Le partenaire privé ici est Africa Ports Development (APD), représenté à la cérémonie par son administrateur général, Wissam Dakour El Aridi

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